随着肯德基、星巴克等大众餐饮品牌进驻2号航站楼，首都机场商业布局调整进入尾声，平价餐饮开始冲击机场高物价。昨天中午12时，记者在2号航站楼看到，地下食街尚处于试营业阶段的肯德基座无虚席，不少旅客拽着庞大的行李箱进进出出；旁边新装修过的神州风味小吃店也是宾客盈门，服务员忙得一路小跑；而一层国际到达区的星巴克和肯德基精选店内，等待接机的人端着咖啡饮料，悠然自得。

　　仔细看看地下食街的餐饮价格：白米粥5元，可乐3元一听，牛肉面16元，鸡肉盖饭20元……一位刚用完餐的旅客显然对地下食街的价位还比较满意：“二十多元能吃饱，比市区贵一些，但毕竟能有多种选择了。”

　　自1号航站楼去年重启引入肯德基、星巴克、上岛咖啡等平价餐饮后，2号航站楼也利用大部分商户租约到期的机会，开始商业布局的调整。目前，地下食街、一层、二层的商业调整已基本结束，只有三层的招租尚未结束，但仙姆莱克酒吧、阳光百代网吧和空港茶馆已开始营业。

　　首都机场商业管理部负责人告诉记者，机场商业布局调整的原则是：公开招租与引入品牌经营相结合，形成高中低不同档次的服务功能区，满足旅客多层次的消费需求。

　　首都机场2号航站楼主动引入肯德基、星巴克这样的大众餐饮品牌，对其他商户的定价起到了一定的制约作用。目前，两大航站楼的咖啡价位，多为二三十元一杯，2号航站楼三层曾因出售88元一杯的咖啡而闻名的商户已悄然撤走，现在由机场方面暂时代为经营，等重新装修后再引入新的经营者。

　　不过，由于平价餐饮商户数量有限，真正的竞争机制尚未形成，机场物价要达到与市区相当的水平还有待时日。但机场方面显然已经意识到了每天10多万旅客进出航站楼所蕴藏的巨大商机。按照目前国际上成功机场的经验，候机楼不仅是一个功能性建筑，也是旅客休闲购物中心，机场辅业收入通常能占到机场总收入的40%以上。因此，完善服务功能、调整商业经营模式对首都机场来说将是一个持续不断的过程。